インターネット上の攻略フォーラムやSNSでは、しばしば「最強モーターと最速ギアさえ手に入れば全クリできる」という言説が流布されています。しかし、現場のプレイヤー検証において、これこそが数多くの挫折を生み出している最大の誤解であることが判明しています。
本作に登場するポケサーの最強モーターとギアの組み合わせ、例えば「極・韋駄天モーター」と「極・神速ギア」を同時に組み込んだ場合、マシンの直線推進力は設計上限を突破します。その結果、平坦なストレートでは驚異的なスピードを叩き出すものの、レインボーマウンテンのような高低差のある立体コースに進入した瞬間、遠心力に対抗できず、まるでカタパルトから射出されたかのように宙へ飛び出してしまうのです。
真の「最速」を追求する熟練レーサーが着目しているのは、モーターの回転数ではなくタイヤとギア比のトルクバランスです。高出力モーターの暴走を抑え込むためには、あえてギア比を「エクストラパワーギア」や「ハイスピードギア」に落とし、タイヤを接地面積の広い「ウルトラソフト」に設定することで、路面との摩擦係数を最大化させるアプローチが求められます。
スピードメーターの数値だけを追い求める「直線番長」仕様から脱却し、コースの起伏に合わせた抑制と調和を図ること。これこそが、ネット上の俗説に惑わされずに勝利を掴み取るための決定的なプロのセオリーです。
