「大阪駅から東梅田駅は近いと聞いていたのに、20分以上さまよった」という声がSNSや知恵袋などで頻繁に投稿されています。この噂の真相を探ると、地理的な距離そのものではなく、大阪駅構内の改札構造と地下街の多層レイヤーが引き起こす認知の歪みに原因があることが判明します。
JR大阪駅と東梅田駅は直線距離にしておよそ350メートルから400メートルほどの位置関係にあります。成人成人の標準歩行速度（分速80メートル）で計算すれば、純粋な移動時間は本来4〜5分程度にすぎません。それにもかかわらず多くの人が道を見失う最大の要因は、「JR大阪駅で最も利用者が多い『中央口改札』から出てしまうこと」にあります。
中央口から出場すると、人の流れの多くは大丸梅田店やJR大阪駅南東の歩道橋、あるいは阪神百貨店方面へと向かいます。中央口から地下へ降りた場合、阪神電車の改札前広場やサウスゲートビルディングの混雑したコンコースへ誘導され、途中で「谷町線」の案内表示が一瞬途切れたり、御堂筋線梅田駅の巨大な改札群に視界を奪われたりします。この瞬間、歩行者は東西南北の感覚を失い、いわゆる「梅田ダンジョン」の深部へ迷い込んでしまうのです。
さらに、地下街特有の「商業サインの過密」も迷走に拍車をかけます。ホワイティうめだや周辺地下街のショップ看板、デパ地下への誘引サインが視覚情報を圧迫するため、天井付近に設置されたOsaka Metroの誘導ピクトグラムを見失いやすくなります。迷う人が続出するのは利用者の方向感覚の問題ではなく、初見殺しの動線設計と視覚ノイズの多さがもたらす必然的な結果といえます。
