暫定2車線区間における正面衝突事故は、地方部のアクシデントにおいて長年の致命的課題だった。従来の金属製ガードレールやコンクリート製遮断壁は、設置コストや道路幅の制限から導入が難しい区間が多く存在した。そこに登場したのが、高張力鋼ワイヤを複数本組み合わせた柔軟な防護柵だ。
衝撃を受けた瞬間にワイヤが適度にしなり、車両を跳ね返さずに車線内へ留める。この仕組みにより、致命的な正面衝突事故の発生率は従来の数分の一へ激減した。最近では、大型トラックの重量級エネルギーにも耐えうる強化型モデルへの更新が進み、夜間視認性を高めた自発光リフレクターの標準装備化も加速している。
