東海道新幹線を中心に投入が進む主力形式「N700S系」は、一人客の快適性を次元の違うレベルへ引き上げた。最大の革新は、普通車の全座席肘掛けに専用コンセントが標準装備された点にある。かつてのように「モバイルバッテリーが手放せないから壁側のA席・E席か最前列を必死で確保する」という制約は完全に過去の遺物となった。
JR東海の技術を結集したこの車両は、静寂性や乗り心地の面でも従来型を凌駕する。サスペンションの進化によって横揺れが大幅に抑えられ、パソコンのキーボード打ちや読書中のストレスが驚くほど少ない。車両形式を意識して予約を入れるだけで、長距離移動の疲労感は目に見えて軽減されるのだ。
