東名高速を語る上で避けて通れないのが、神奈川県大和市に位置する大和トンネル付近の混雑だ。緩やかな下り坂から上り坂へと転じる「サグ部」では、ドライバーが無意識に速度を落とし、後続車が次々とブレーキを踏むことで巨大な車列が発生する。
トンネル部の拡幅工事や綾瀬スマートインターチェンジの開通を経て、一定の流動性改善は見られた。しかし、2026年現在でも交通量がキャパシティの上限を超える週末の夕方には、相変わらず激しい車列が形成される。車線が増えたことで合流ポイントの負荷が増し、結果として新たな速度低下ポイントが生じるという皮肉な現象も報告されている。
