交通心理学および安全工学の知見から分析すると、自転車運転者は速度が上がるにつれて「視野の狭窄（周辺が見えなくなる現象）」と「認知判断の遅れ」に直面します。この特性を踏まえ、自転車におけるスピードとの向き合い方について明確な判断基準を提示します。
スピードを追求しても許容される環境・向いている人
- クローズドサーキットやサイクルスポーツセンターの専用コースを利用する人：対向車や歩行者が存在せず、路面コンディションが管理された環境でヘルメット・プロテクターを完備して走る場合に限り、自己の限界に挑戦することが許容されます。
- 競輪場やバンク走行会に参加するトラック競技者：専門の指導者のもと、安全基準を満たした車両とルールに従ってスプリント技術を磨く行為。
公道で速度を出すことを強く自制すべき人・避けるべき状況
- 下り坂でスピードのスリルを味わおうとする人：予期せぬ突風、小石、路面段差、動物の飛び出しに対応できず、死亡事故を引き起こす確率が極めて高いため絶対におすすめできません。
- 歩道や狭い生活道路を通勤・通学で利用する人：歩道上での徐行義務違反や歩行者妨害は、相手に後遺障害を負わせた場合、数千万円単位の損害賠償責任が発生します。
- 整備不良の自転車や安価な粗悪パーツを使用している人：時速30km以上の連続走行に耐えうる剛性やブレーキ制動力を持たない車体での高速走行は、自爆事故の引き金となります。
