Q1：軽自動車にターボは必須ですか？ノンターボ（NA）だと高速道路は厳しいでしょうか？
A1：街乗りだけであればノンターボでも問題ありませんが、高速道路や山道、または大人3〜4名での乗車機会が多い場合はターボ付きモデルを強く推奨します。ノンターボ車で時速100kmに達するには高回転までエンジンを回し続ける必要があり、騒音と燃費悪化の原因になります。ターボ車であればアクセルを深く踏み込まずとも余裕を持った加速が可能です。
Q2：車検費用はどのくらい差が出ますか？
A2：法定費用（重量税・自賠責保険・印紙代）と車検基本料を合わせると、何事もなければ軽自動車が約5.5万〜7.5万円、コンパクトカーが約7.5万〜10.5万円程度となり、1回あたり2万〜3万円程度の差になります。また、タイヤやバッテリーなどの定期交換部品も軽自動車のほうがサイズが小さく流通量が多いため、工賃を含めた整備総額で軽自動車が割安になります。
Q3：ソリオやルーミーのような「トールワゴン型コンパクトカー」は軽と何が違うのですか？
A3：軽ハイトワゴン（N-BOXなど）の使い勝手をそのまま5人乗りにスケールアップした設計思想を持っています。軽自動車よりも全幅が約140〜190mm広く、排気量も1,000〜1,200ccあるため、「スライドドアの広さは欲しいが、たまに5人乗りたい」「高速道路で登坂車線に入らずに走りたい」というユーザーに対する、軽とコンパクトのギャップを埋めるハイブリッドな選択肢です。
