順調な回復基調を伝えるニュースの裏側で、現場のパトロール隊員や研究者を苦しめ続けている最大の脅威が「交通事故（ロードキル）」です。個体数が増加し、若齢個体が新たな縄張りを求めて移動（分散）を始めるにつれ、彼らは網の目のように張り巡らされたアスファルトの幹線道路と交差せざるを得ません。統計資料によると、不慮の死を遂げる野生個体の死亡原因のうち、実に半数以上が車両との衝突によるものです。
特にアンダルシア地方の幹線道路A-4号線周辺や、トレド県、シエラ・モレナ山脈近郊の地方道では、夜間や薄明薄暮時の悲惨な事故が絶えません。これに対し、自然保護当局は近年、先進的な生息地ロードキル対策を集中的に配備しています。
道路下に野生動物専用のアンダーパス（横断地下道）を増設し、路肩には数キロにわたる特殊侵入防止フェンスを設置。さらに、車両のヘッドライトに反射して動物側に警告音や光を放つ野生動物警報リフレクターの配備や、AIサーマルカメラによる速度制限警告システムの試験運用など、多額のインフラ投資が進められています。地域住民や長距離トラック運転手への聞き取り調査では、「以前は看板があっても意識しなかったが、路上フェンスができてから飛び出しが激減した」「ライトに光る目を見たら即座に減速する意識がドライバー間に定着した」という前向きな変化が確認されています。
