都市社会学およびモビリティマネジメントの観点から鹿児島市電を分析すると、このインフラは「単なる古い路面電車」ではなく、地方都市における先進的コンパクトシティの成功モデルであることが明確に分かります。マイカー依存度が高い地方において、高頻度運行（日中約5〜7分間隔）と超低床バリアフリー車両（ユートラムシリーズ）の継続投入、そしてクレカタッチ決済によるボーダーレス化を実現している点は、国際的にも高く評価されています。
旅程や目的に応じた、市電利用の向き・不向きの判断基準は以下の通りです。
- 鹿児島市電の利用を強くおすすめする人：
- 鹿児島中央駅〜天文館〜ウォーターフロントエリアを中心に観光・飲食・宿泊する人
- 1日に3箇所以上のスポットを巡り、移動コストを最小化したい一人旅・カップル
- スマートフォンのタッチ決済でキャッシュレスかつ身軽に街歩きを楽しみたい人
- レンタカー・タクシーの利用を優先すべき人：
- 指宿・霧島・知覧など、鹿児島市街地から大きく離れた広域観光を同日中に予定している人
- 大型スーツケースを複数抱えており、朝夕の通勤ラッシュ時間帯（7:30〜9:00 / 17:30〜19:00）に移動する必要があるグループ
