どれほどシステムが高度化しようとも、物理法則を完全に無視することはできない。専門家が警鐘を鳴らし続けているのは、テクノロジーに対する人間の「過信（システムコンプレセンシー）」だ。運転支援が完璧に近付くほど、ドライバーの注意力散漫を招きやすいという逆説的なリスクが浮き彫りになっている。
警察庁や国土交通省は2026年、システム介入時における責任所在の明確化や、ドライバーモニタリング義務化の基準をさらに厳格化した。手放し運転（ハンズオフ）が可能な領域が広がったからこそ、システムからのテイクオーバー（運転交代要求）に瞬時に応じられる状態を保つためのヒューマン・マシン・インターフェース（HMI）設計が厳格に問われている。
