バイクのすり抜けが取り締まりの対象となる最大の理由は、走行中の複合的な挙動が道路交通法の各個別条項に抵触するためです。警察庁関係者への取材や交通指導取締りの現場実態を精査すると、現場の警察官は主に「車両の走行状態」「進路変更の手順」「停止線の位置」の3点から違法性を判断しています。
特に誤解が多いのは、走行している車列の間を縫うように走る行為です。これは道路交通法第32条が規定する「割り込み等の禁止」に直接抵触します。同条では、法令による停止や渋滞で停止・徐行している車両に対して、前方への割り込みやその前方を横切る行為を厳格に禁じています。車列の前に出た瞬間に白バイに停止を求められるのは、この割り込み違反が成立しているためです。
さらに、排気量による区別はありません。50cc〜125ccの原付・小型自動二輪であっても、大型自動二輪であっても適用される道交法の基本ルールは同一です。日常の通勤路で見逃されているように見えるケースでも、警察が重点取締指定路線に設定した途端、一斉摘発の対象となります。
