【2026最新】三菱の韓国撤退は本当か？重工・自動車の真相と決定的理由に関する知りたいポイントを初心者にも親しみやすくまとめました。詳細を読もうことができます。

過熱するネット報道のバイアスを排除するため、三菱主要各社の韓国市場における現在地を客観データで比較・整理しました。

グループ企業名韓国事業の現状・詳細事業形態・進出規模編集部の見解・評価三菱自動車乗用車正規販売事業から完全撤退（2013年完了）現地販売網なし（補修・パーツ供給のみ一部委託）競争力不足による商業的撤退。再進出の計画なし。三菱重工業法的係争リスクにより直接投資抑制・知財管理重視駐在員機能・知的財産関連の防衛的対応資産売却リスクを警戒し、新規プロジェクトは極めて限定的。三菱商事韓国三菱商事（ソウル支店等）を中心にトレーディング継続現地法人・エネルギー・化学品・金属等のB2B取引三菱商事 韓国 支店 現状は堅調。日韓・第三国間貿易を牽引。三菱電機FA（工場自動化）機器や半導体装置部品の販売が堅調三菱電機オートメーション韓国などの現地法人三菱電機 韓国 法人 撤退の噂は誤り。韓国製造業に不可欠な存在。三菱マテリアル半導体向け高機能材料の供給網を再編し最適化現地販売拠点・合弁事業等の最適配置三菱マテリアル 韓国 事業縮小は不採算整理と高付加価値化の一環。

この比較表からも明らかなように、三菱グループ 韓国 現在の姿は「一律撤退」ではなく、B2C（消費者向け）からB2B（産業間取引）へのシフト、そして地政学リスクに応じた事業の厳格な選別です。