「チームで一番速い順に並べる」「なんとなく遅い人を真ん中に挟む」といった曖昧なオーダー決めは、勝率を自ら手放す行為にほかなりません。リレー走順の決め方詳細まとめとして、勝てるチームが実践している黄金セオリーを解説します。
まず押さえるべきは、各走順が担当するコースの特性と、心理的負荷の違いです。
- 第1走者（スターター）：チームで2〜3番目の走力だが、スタートダッシュの切れ味と集中力に長けた選手を配置します。コーナースタートになるため、ピストル音への反応速度と、外側の景色に惑わされず内側の白線を踏まない技術が求められます。
- 第2走者（エースまたは第2エース）：直線区間を担当することが多く、テイクオーバーゾーンを最大限に活用すると実質的に走る距離が100m以上（またはトラック最長距離）に伸びる区間です。スピード持続力があり、混戦に動じない長身ストライド型の選手が適しています。
- 第3走者（職人・カーブ巧者）：第2コーナーのきついカーブを走るため、遠心力に負けない小柄でピッチの速い選手や、バトンパスの受け渡しの両方を冷静にこなせる器用な選手を配置します。走力にやや不安がある選手を入れる場合は、テイクオーバーゾーンの手前で受け取り、奥で渡すことで「走る実質距離を最短にする」カバー戦術が機能します。
- 第4走者（アンカー）：絶対的なスピードはもちろんのこと、何よりも「前を追う気迫」と「後ろから追われるプレッシャーへの耐性」を持つメンタルの強いエースを配置します。ラストの直線でデッドヒートを制する勝負強さが不可欠です。
運動会リレー勝率アップの裏技として見逃せないのが、オープンコース（走路自由）になるタイミングの攻防です。第2走者や第3走者でインコースへ切れ込むオープンレーン方式の場合、第1走者と第2走者が先行して「内側（インコース）の最短ルートを確保する」ことが、後半の走者を大きく楽にさせます。先行逃げ切り型のオーダーを組むことが、バトン接触やコース取りのトラブルを回避する最も安全な戦術です。
