インターネット上の掲示板やSNSでは、京都市バスの運行に関して事実と異なる誤解が散見されます。代表的な誤解の一つが、「ポケロケに表示されないバスは存在しない」という思い込みです。実際には、混雑緩和のために突発的に運行される「臨時増発便」は、車両側の車載器設定のタイムラグによりポケロケ画面にリアルタイム反映されないケースがあります。「バス停の電子掲示板には接近表示がないのに、臨時便が滑り込んできて乗車できた」という事例は現場で頻繁に起きています。
また、台風や大雨など異常気象時の運休基準についても正しい認識が必要です。市バスは原則として「大雨・洪水警報」のみでは全面運休にはならず、「特別警報の発令」「道路冠水による物理的通行不能」「土砂災害警戒情報に伴う山間ルートの通行止め」が運行停止のトリガーとなります。悪天候時は市バスよりも地下鉄（烏丸線・東西線）の方が風雨の影響を受けにくく定時性が保たれるため、荒天時は迷わず地下鉄軸の移動へ切り替えるのが鉄則です。
清水寺・祇園エリアの渋滞を回避するルートとして最も実用的なのは、「京阪本線（祇園四条・清水五条・七条）」と「徒歩」を組み合わせる迂回ルートです。京都駅烏丸口からバスに乗るのではなく、京都駅からJR奈良線で1駅の「東福寺駅」へ向かい、そこで京阪本線に乗り換えて「清水五条駅」または「祇園四条駅」へ移動すれば、バス渋滞に一切巻き込まれずに目的地の至近まで到着できます。
