現在、転職市場で特に目立つ動きが「正規ディーラー整備士からの転身」です。かつてディーラー勤務といえば、整備士にとって花形であり安定の象徴でした。しかし、現場の取材で見えてきたのは、ブランド看板の重圧と過酷な現場実態に苦しむ技術者たちの疲弊です。
退職を決意した元ディーラー整備士の手記や証言では、共通して「終わりの見えない残業と付帯業務の重圧」が挙げられます。新車の高度電子制御化に伴う故障診断の複雑化、車検や点検の台数ノルマに加え、フロント業務や顧客からのクレーム対応までメカニックに押し付けられるケースが常態化していました。さらに、ショールームは快適な空調が効いているにもかかわらず、工場内は夏場に40度を超えるサウナ状態、冬場は手がかじかむ極寒環境という劣悪な設備格差も、心身の健康を著しく削っています。
キャリア心理学の視点から見ると、これは「技術的専門職としての職務自律性の喪失」が引き起こす深刻なバーンアウト（燃え尽き症候群）と言えます。愛車を直す喜びや純粋なメカニックのプライドが、日々の台数消化や理不尽な営業ノルマによって押しつぶされた結果、ワークライフバランスの取れた民間指定工場やカー用品店、特殊車両整備、あるいはメーカー開発支援部門などへ活路を求める構造的潮流が生まれています。
