企業の看板や募集要項の美辞麗句と、実際の労働環境の間には往々にしてギャップが存在します。インターネット掲示板やSNS、転職口コミサイトに集まる愛知県運送会社評判口コミを精査すると、地域特有の生々しい実情が浮き彫りになります。
ある県内の中堅運送会社に勤務する現役ドライバーの手記やインタビュー記録では、次のような本音が語られています。
「以前勤めていた会社では『荷主の都合だから』と、工場前の路上で2時間以上の待機を命じられても残業代は1円も出なかった。日報に待機時間を書くと配車担当から舌打ちされる始末。転職して現在のホワイト企業に入ってからは、バース予約システムが導入されており、15分以上の待機が発生すれば会社が荷主に待機料を請求するようになった。ドライバーを盾にしない会社を選ぶことがどれほど大事か痛感した」（三河地方・40代トラック運転手の証言）
一方で、SNS上には「ホワイト企業化が進んだ結果、過度な残業ができなくなり、月収がピーク時より6万円減った」という切実な声も散見されます。かつてのように「身体を削って長時間走ればいくらでも稼げる」という時代は完全に終焉を迎えました。現在、現場から高評価を得ている企業は、拘束時間の削減と同時に、配送効率の向上に応じたインセンティブ制度を設計し、ドライバーの収入低下を防ぐ仕組みを構築しています。
