大手旅行クチコミサイト、SNS、現地コミュニティの声を調査すると、利用者の評価は驚くほど明確に分かれています。
「船酔いが酷い体質なので、波に揺られないバス移動は本当に救世主」「香港空港に早朝に到着しても、24時間バスが動いているため始発フェリーを待たずにマカオへ直行できた」「65ドルという圧倒的な安さはバックパッカーだけでなく家族旅行でも大きな節約になる」といったコストパフォーマンスと快適性に対する絶賛の声が目立ちます。
一方で、手厳しい不満の声として挙げられるのが「口岸ターミナルまでの移動ロス」です。「九龍の中心街から口岸までバスで40分、そこから金巴で45分、マカオ口岸からホテルまでさらに30分かかり、合計で2時間近く要した。上環からフェリーに乗った方が結果的に早かった」「大型連休の夕方に香港へ戻ろうとしたら、イミグレーションとバス待ちで2時間以上の大行列に巻き込まれた」という体験談が報告されています。
また、2026年末から試験運用が開始された港珠澳大橋の観光ツアー（大橋旅遊）も注目を集めています。珠海口岸を出発し、大橋のハイライトである人工島「藍海豚島（ブルー・ドルフィン・アイランド）」までを専用バスで往復見学するツアーですが、現状では中国本土身分証や特定の手続きが必要な枠組みが中心となっており、一般の外国人観光客が単体で気軽に参加するには言語面・制度面でのハードルが残されています。
