「日体大記録会はなぜタイムが出るのか」——この問いに対して、実業団や大学駅伝の関係者は複数の客観的条件の一致を指摘します。最大の要因は、会場である日本体育大学 健志台陸上競技場（神奈川県横浜市青葉区鴨志田町）の地理的・空間的構造にあります。
健志台キャンパスのトラックは、周囲を豊かな緑地と校舎・スタンドに囲まれた窪地のような形状をしており、トラック競技の大敵である突風や気流の乱れが極めて発生しにくい構造になっています。長距離種目において向かい風は1周あたり0.5〜1秒以上のタイムロスを生みますが、健志台では春先や秋口特有の強風が遮られ、安定したペース配分が可能となります。
さらに見逃せないのが、レーススケジュールの綿密な設計です。特に5000mや10000mの主力組は、気温と湿度が下がり筋肉の放熱効率が最大化される夕方から夜間の「ナイターセッション」に配置されます。深部体温の上昇を抑えつつ、涼しい空気を取り込める環境が、ラストスパートまで脚を残せる生理学的アドバンテージを生み出しています。
そして最大の推進力となるのが、日体大記録会 組分け 持ちタイムに基づくハイレベルな集団走です。ほぼ同等の実力を持つ30〜40名のランナーが1つの組に集結し、設定ペースに沿って一糸乱れぬ隊列を形成します。先頭交代や日体大の学生による献身的なペースメイクによって風よけ効果（ドラフティング）が最大限に働き、単独走では到底不可能な巡航速度がレース終盤まで維持される仕組みが確立されています。
