地域住民や現地を往来するドライバーの間で常に議論となるのが、国道12号線・39号線や高速道路（道央自動車道）における路面コンディションの急変です。SNSや道路情報掲示板に寄せられるリアルタイムの投稿でも、「昼間に濡れていたアスファルトが、17時を過ぎた瞬間に完全な氷盤へと変化した」といった声が散見されます。
特に旭川市内の主要交差点や高架橋、トンネル出入口付近は、地熱が奪われやすくブラックアイスバーンが形成されやすい典型的なポイントです。車間距離を通常の2倍以上確保し、急ハンドル・急ブレーキを避ける運転操作が絶対条件となります。
一方、空の便である旭川空港の発着便に関しては、同空港が誇る国内屈指の就航率（99%台を維持する高度な除雪体制「ワックスウイングス」の存在）により、通常の降雪であれば運航への影響は最小限に抑えられます。ただし、視界不良を伴う猛吹雪や急激な横風の強まりが発生した場合には、条件付き運航や遅延が生じるケースもあるため、各航空会社の運航状況ページを事前にチェックすることが不可欠です。
