台風の目でタイムを縮める最大の鍵は、直進区間ではなくコーンを旋回するカーブ区間のライン取りです。遅いチームはコーンから大きく外側に膨らんでしまい（オーバーステア）、走る距離が5〜10メートル余計に伸びてしまいます。
【1. アプローチはコーンの1メートル手前から減速準備】
直線でトップスピードに乗ったままコーンに突っ込むと、物理的な遠心力（$F = m \frac{v^2}{r}$）により外側へ激しく流されます。コーンの約1メートル手前で内側の走者がわずかに重心を下げ、コンパスの軸を作る体勢に入ることが最短旋回の秘訣です。
【2. 内側はコーンに触れるギリギリをピボットステップ】
内側の走者は、コーンを中心にして身体を密着させるイメージで「小刻みなサイドステップ」を踏みます。このとき、棒の端をコーンの真上に重ねるように操作すると、旋回半径 $r$ が極限まで小さくなり、外側の走者が走るべき円周距離を最小限に抑えられます。
【3. 外側は内傾姿勢（バンク）を維持して一気に駆け抜ける】
外側の走者は、遠心力に逆らって真上に立とうとすると外へ飛ばされます。陸上競技のトラックカーブと同じく、「身体を円の中心（コーン側）へ約15〜20度傾ける内傾姿勢」を取りながら、遠心力を地面へのグリップ力に変えて一気に加速します。旋回が終わる瞬間に全員で前方を向き、直線ダッシュへスムーズに移行します。
