切り返しのために何度もハンドルを切り直す無駄な時間。狭隘なコインパーキングでバック駐車に手を焼くストレス。それらはすべて、過去の記憶になろうとしている。
今年、国内大手自動車メーカーと新興EV企業が相次いで市販化した次世代EVは、インホイールモーターの精密なトルクベクタリング制御によって、全長4.5メートルの車体をほぼ直角かつ直径数メートルの円周内で旋回させることに成功した。走行レーンを変えることなくその場で向きを変えられるこの機能は、特に都市部のラストワンマイル配送において業務効率を30%以上引き上げたという現場の声も上がっている。
