今注目を集めている 車の振動・ガタつきの原因！エンジンマウントの仕組みと交換費用相場について、主要な情報を整理して公開しています。

エンジンマウントの一般的なエンジンマウント 寿命は、走行距離10万km前後、または初度登録からの経過年数で約10年がひとつの交換サイクルの目安とされています。ただし、ストップ＆ゴーの多い市街地走行メインの車両や、シビアコンディション下にある車両では、走行7万〜8万km程度で顕著な劣化症状が現れるケースも珍しくありません。車検時の定期点検において、エンジンマウント 交換時期を的確に把握することが大切です。

気になるエンジンマウント 交換費用ですが、車両の駆動方式（FF、FR、4WD）、マウントの個数、および構造（単純ゴムか電子制御液体封入式か）によって大きく変動します。以下に、車種タイプ別の費用相場と作業工賃の内訳をまとめました。

車種区分部品代（1台分/3〜4点）交換工賃 相場総額費用の目安整備難易度・編集部の見解軽自動車（FF/直3）15,000円〜25,000円15,000円〜25,000円30,000円〜50,000円エンジンルームが狭くアクセスに工夫が必要だが、部品単価が安いため比較的リフレッシュしやすい。国産普通車（コンパクト/セダン）25,000円〜45,000円20,000円〜35,000円45,000円〜80,000円液体封入マウントが採用されることが多く、交換後の静粛性改善効果が最も体感しやすい。ミニバン / SUV / FR車35,000円〜60,000円25,000円〜45,000円60,000円〜105,000円重量級ボディを支えるためマウント自体が大型。サブフレームの脱着を伴う場合は工賃が上昇する。欧州プレミアム輸入車50,000円〜100,000円超35,000円〜60,000円85,000円〜160,000円電子制御式アクティブマウントや専用診断機の初期化作業が必要な場合があり、費用が高額化しやすい。

エンジンマウント 交換工賃 相場は、一般的に1箇所あたり5,000円〜15,000円程度ですが、エンジンをエンジンハンガーやミッションジャッキで吊り上げ・下支えしながら作業するため、特殊工具やリフト設備を要します。費用を抑えようとして1箇所だけを交換するケースも見受けられますが、劣化の進んだ残りのマウントに荷重が偏り、新品マウントの寿命を極端に縮めてしまうため、基本的には全数（3点〜4点）同時交換が強く推奨されます。