YouTubeやTikTok、X（旧Twitter）などのSNS上では、毎日のようにドライブレコーダーが捉えた「点滅信号交差点でのクラッシュ映像」や「あおり運転寸前の口論動画」が投稿され、数百万回再生を記録して炎上しています。
「黄点滅側を法定速度で直進していたら、赤点滅側の軽自動車がブレーキも踏まずに飛び出してきて側面を大破させられた」「ドラレコを見せても、相手は『自分も徐行していたからお互い様だ』と主張して警察の前で怒号を上げていた」といった被害者の生々しい投稿には、共感と怒りのリプライが殺到しています。ネット上の世論調査やコメント欄の分析から浮かび上がるのは、「赤点滅側ドライバーの逆ギレ心理」です。
SNSやネット掲示板に寄せられた実際の声を抜粋・整理すると、以下のような傾向がはっきりと見て取れます。
「ゴールド免許歴15年だったのに、深夜の赤点滅交差点で減速しただけで一時停止しなかったとしてパトカーに捕まった。停止線で完全にゼロキロにしなきゃダメだと知って絶望した」（40代・会社員）
「赤点滅交差点でしっかり完全に一時停止したら、後ろの後続車から猛烈なクラクションを鳴らされた挙句、追い抜きざまに睨まれた。ルールを守っている側が威嚇されるのは交通社会の異常事態だ」（30代・女性）
「地方の農道交差点で赤点滅を徐行進入したら、直進してきたトラックに吹き飛ばされた知人がいる。相手は黄点滅で減速していなかったが、過失割合は知人側が8割。人生が狂ったと言っていた」（50代・自営業）
このように、現場のリアルな声からは「知らなかったでは済まされない重い代償」と「周囲の無理解によるあおり運転被害」という二重のストレスが浮き彫りになっています。法規上のルールと、現場の一般ドライバーの緩みきった認識との間に、修復し難い巨大なギャップが生じているのです。
