トルシア形高力ボルトの真骨頂は、「先端のピンテールがねじ切れる（破断する）」という現象そのものが、計算通りの軸力（ボルトの引っ張り力）が導入された証拠になるという点です。この仕組みを支えているのが、材料力学に基づいた高精度なノッチ加工と厳格なトルク係数値の管理です。
トルシア形高力ボルト（S10T規格：引張強さ1,000〜1,200N/mm²）の軸部とピンテールの境界には、精密に計算されたV字状の「ブレークネック（くびれ部）」が設けられています。専用電動工具であるシャーレンチは、外ソケットがナットを正回転させて締め込むと同時に、内ソケットがピンテールを逆方向に保持して反力を受け持ちます。
締め付けトルクとボルト軸力の間には、力学的に以下の基本関係式が成立します。
T = k × d × N
（T：締付トルク、k：トルク係数値、d：ボルトの呼び径、N：導入軸力）
ボルトを締め込んでいくと、接合部の母材が強く密着し、ボルト軸部が引き伸ばされることで反力トルクが急激に上昇します。そして、ブレークネックのねじりせん断耐力に達した瞬間、ピンテールがポキリと破断します。このときボルトに導入されている軸力が、設計で要求される基準張力を満たすように設計されているのです。
ここで決定的に重要なのがトルク係数値（k）の安定性です。もしねじ部が乾燥して摩擦が大きすぎると、必要な軸力に達する前にトルクだけが上がってしまい、軸力不足の状態でピンテールが破断してしまいます。逆に油が過剰に付着して摩擦が小さすぎると、規定以上の異常な軸力がかかり、ボルト破断事故を招きます。そのため製造メーカーは、特殊な防錆・潤滑被膜（リン酸塩被膜処理等）を施し、ボルト・ナット・座金を一括した「セット品」として完全密閉梱包で出荷し、トルク係数値を0.110〜0.150の狭い範囲に厳格にコントロールしています。
