2026年最新【中央道】小仏トンネル30Kmの怪を解く:なぜ週末の東京帰還は「魔の渋滞」と化すのか?迂回路と回避ワザを徹底取材

2026年最新【中央道】小仏トンネル30Kmの怪を解く:なぜ週末の東京帰還は「魔の渋滞」と化すのか?迂回路と回避ワザを徹底取材

2026年最新【中央道】小仏トンネル30Kmの怪を解く:なぜ週末の東京帰還は「魔の渋滞」と化すのか?迂回路と回避ワザを徹底取材について知っておくべき ポイントを厳選して解説いたします。

中央道が動かなくなった際、ナビアプリがこぞって提案するのが周辺の代替ルートだ。しかし、これらの迂回路にはそれぞれメリットと罠が存在する。

最もメジャーな迂回策が、大月JCTから富士五湖道路を経由し、御殿場ICから東名高速道路(または新東名)へ抜けるルートだ。距離は大きく遠回りになるが、中央道が完全麻痺している状態であれば、流れている東名にエスケープする方が到着時間を読めるケースがある。

一方、並行する「国道20号(甲州街道)」への一般道降りは慎重になるべきだ。相模湖・上野原周辺の国道20号は片側1車線の山道が多く、高速から降りた車で一瞬にしてキャパシティを超えてしまう。一度降りると二度と高速に戻れず、ハマり込む危険性があることを頭に入れておきたい。

松本 悠斗
著者

松本 悠斗

マネー知識やキャリア形成に役立つノウハウを、初心者にも分かりやすく解説するのが得意です。