ネット上の口コミで囁かれる「ラウンドワンのシャトルバス全滅説」ですが、公式発表資料および全国主要店舗の現地状況を精査したところ、完全廃止ではなく「選択と集中による大幅な運行規模の縮小」が行われていることが判明しました。
かつては駅から距離のある準郊外型店舗の多くが、駅前ロータリーと店舗を往復するマイクロバスを30分〜1時間間隔で運行していました。しかし、現在も定期シャトルバスを毎日運行しているのは、広大なフロア面積を誇るスポッチャ併設の超大型店（スタジアム店舗）や、駅から徒歩でのアクセスが極めて困難で近隣路線バスの本数も乏しい一部の戦略的拠点に限られています。
特に都市近郊のロードサイド店舗や、既存の市営・民間路線バスが充実しているエリアの店舗では、2023年から2025年にかけて順次「運行終了」の告知が出され、現在は自家用車または公共交通機関での来店を前提とした運営体制へ移行しています。遊びに行く当日に駅前で途方に暮れないためにも、「昔はバスが出ていた店舗でも、現在は運行終了している可能性が極めて高い」という前提で動くことが不可欠です。
