チェックイン機能が失われた後、シティエアターミナルは衰退したのかといえば、事実は正反対です。シティエアターミナル現在の姿は、首都圏および関西圏における「最前線のマルチモーダル交通ハブ」として極めて堅固な稼働を見せています。
特に東京シティエアターミナル（T-CAT）の最大の強みは、東京メトロ半蔵門線水天宮前駅直結という鉄道アクセスに加え、首都高速6号向島線・9号深川線が交差する箱崎ジャンクション直結の専用出入口ランプをビル内に抱えている点にあります。一般道で信号待ちをすることなく、施設から直接高速本線へ合流できる構造は、道路交通における最大のタイムロスを構造的に排除しています。
成田空港アクセスおよび羽田空港アクセスを担う「東京空港交通（T-CATリムジンバス）」の運行は、2026年現在もビジネス層・インバウンド旅行者から絶大な支持を集めています。
- 羽田空港便：早朝5時台から夜間21時台まで、約15〜30分間隔で頻発運行。所要時間は第1・第2ターミナルまで約25分、第3ターミナルまで約35分。
- 成田空港便：午前中の出発ラッシュ時を中心に約20〜30分間隔で設定。所要時間は標準で約55分〜60分。
- 運行管理システム：首都高速道路の渋滞状況をリアルタイムで監視し、複数ある迂回ルート（湾岸線経由、レインボーブリッジ経由など）を柔軟に選択するプロドライバーの運行管制体制。
近年の羽田空港バス時刻表は、早朝の国際線出発便や深夜の帰国便に合わせたダイヤ編成が強化されており、電車が動いていない時間帯の前泊・後泊需要にも応えています。さらに、スマートフォンから手軽に座席指定ができる空港リムジンバス予約システムの浸透により、満席による乗車漏れのリスクも最小限に抑えられています。
