警察署の交通課窓口では、日々どのようなトラブルが発生しているのでしょうか。首都圏の大規模警察署前で手続きを行う行政書士や、ユーザーがネット上に投稿した生の相談事例から見えてきたリアルな落とし穴を検証します。
大手質問サイトやカーライフ系コミュニティで頻繁に見られるのが、「Googleアースの俯瞰画像を印刷し、自分の車が写っている場所を丸で囲んで出したら即座に突っ返された」という体験談です。本人は「これ以上リアルな証明はない」と思い込んでいたものの、警察窓口の担当官からは「道路の幅も駐車枠の長さも数字が一切書かれていないため、審査のしようがない」と一蹴されています。これが現場で最も頻発している車庫証明配置図書き直し理由の典型例です。
また、直線距離の計測ミスによる差し戻しも目立ちます。地図アプリのルート検索で表示された「徒歩ルート 1.8km」をそのまま書類に記入したところ、調査員が地図上でコンパスを当てて直線距離を割り出すと2.1kmあり、規定違反となった事例です。道路の曲がりくねりに関わらず、二点間を結ぶ純粋な直線で2kmを超えていれば法令上絶対に許可は下りません。
さらに、現地調査員のシビアな視線による指摘も見逃せません。「配置図には奥行き5mと書いてあったが、現場に行くとエアコンの室外機や物置が設置されており、実質4mしかなかった」「車庫の出入口に段差解消スロープが道路上にはみ出して置かれており、道路不正使用とみなされ警告を受けた」など、紙の上の記述と現場の実情に乖離があるケースです。調査員はメジャーを当てて厳格にチェックしている事実を忘れてはなりません。
