さいたま市も例外なく高齢化の波に洗われている。免許返納の動きが進む一方で、公共交通機関が手薄な地域では「車がないと生きていけない」という切実な現実がある。サポカー(安全運転サポート車)の普及が進む2026年現在でも、ペダルの踏み間違いによる店舗への突入や、逆走事案は完全には無くなっていない。
システムは万能ではない。センサーが泥で汚れていたり、豪雨の際には誤作動を起こしたりすることもある。技術への過信が、かえってドライバーの注意力を散漫にさせているのではないかという専門家の指摘は重い。
さいたま市も例外なく高齢化の波に洗われている。免許返納の動きが進む一方で、公共交通機関が手薄な地域では「車がないと生きていけない」という切実な現実がある。サポカー(安全運転サポート車)の普及が進む2026年現在でも、ペダルの踏み間違いによる店舗への突入や、逆走事案は完全には無くなっていない。
システムは万能ではない。センサーが泥で汚れていたり、豪雨の際には誤作動を起こしたりすることもある。技術への過信が、かえってドライバーの注意力を散漫にさせているのではないかという専門家の指摘は重い。