NTCでの勤務を検討するエンジニアにとって、日々の最大の関心事となるのが「アクセス事情」です。小田急小田原線の愛甲石田駅が鉄道アクセスの実質的なゲートウェイとなります。
愛甲石田駅南口および北口のロータリーからは、出勤・退勤のピーク時間帯に合わせて日産テクニカルセンター直通の専用シャトルバスが運行されています。朝のラッシュ時間帯（7時30分〜8時45分頃）には、大型バスが数分間隔で次々とピストン運行されており、時刻表を細かく気にせずともスムーズに乗車できる輸送態勢が整えられています。駅からNTCまでの所要時間は道路状況にもよりますが、おおむね15〜25分程度です。
しかし、現場スタッフの証言からは注意すべきリアルな盲点も見えてきます。「雨の日の月曜朝や台風接近時などは、周辺の県道（厚木秦野道路や国道246号周辺）が猛烈に渋滞します。通常なら20分で着くバスが40分以上かかり、始業ギリギリになって焦る社員が続出します」。
また、構内駐車場を利用したマイカー通勤については、厳格な社内ルールが存在します。環境負荷低減や交通混雑緩和の観点から、マイカー通勤が許可されるのは原則として役職者、公共交通機関での通勤が著しく困難な遠隔地在住者、あるいは夜間シフトを伴う実験担当者などに限られています。一般的な社員や派遣エンジニアの多くは、愛甲石田駅からのシャトルバスか、本厚木駅方面からの神奈中路線バスを利用して通勤しているのが実情です。
