スタジアムに関してネット上でしばしば見られる誤解の一つが、「大歳駅に行けばすぐに電車に乗れる」という思い込みです。
前述の通り山口線は単線運行のため、試合終了後に数千人が一斉に駅へ殺到すると、改札外まで長い列が伸びて1本見送らざるを得ない事態が発生します。特に新幹線の指定席を予約している遠征組は、試合終了直後の移動に最低でも40分〜60分のバッファを持たせるか、予約制の直行シャトルバスを事前に確保しておくことが不可欠です。
また、維新みらいふスタジアムの改修とJ1ライセンス問題についても議論が続いています。J1ライセンス基準である「観客席全体を覆う屋根の設置率（3分の1以上）」や「トイレ数の増設」「大型映像装置の更新」といった課題に対し、行政やクラブによる段階的なインフラ整備計画が進められています。現時点では屋根なしエリアが過半数を占める現実を踏まえた装備選びが求められます。
【プロの結論】おすすめできる人・慎重になるべき人の判断基準
スタジアム環境とアクセス特性を総合的に勘案した、利用タイプ別の推奨判断基準は以下の通りです。
- 迷わず行くべき人：
- ご当地グルメを堪能しながら開放的なピッチで観戦を楽しみたい人
- 新山口駅からのシャトルバスを計画的に利用できる遠征ファン
- 天候に応じた雨具・防寒具の用意を万全に整えられるサポーター
- 慎重な計画・準備が必要な人：
- 試合開始直前に自家用車で到着しようと考えている人（満車・渋滞リスク極大）
- 屋根付きスタンドでの完全防雨を前提にしている人（メイン上段以外は雨具必須）
- 電車の発車時刻ギリギリで新幹線の乗り継ぎスケジュールを組んでいる人
