かつては台風が最接近する当日の朝になって運転見合わせが決定されるケースが多く、駅への集中やパニックを引き起こしていた。この教訓を経て、国土交通省のガイドライン策定や気象データの高精度化に伴い、現在では「48時間〜24時間前の予告」と「12時間前の最終確定」というタイムラインが定着している。
鉄道会社が計画運休を早めに決断する背景には、単なる安全確保だけでなく、車両や乗務員の配置という運用上の都合もある。一度線路上で電車が立ち往生すれば、復旧には膨大な時間と労力がかかる。前日の段階で運行本数を絞り、安全な基地に車両を退避させておくことで、台風通過後の迅速な再開が可能になるのだ。
