ネット上やSNSでは「レトロカスタム車は車検に通らない」「商用車ベースだから乗り心地がトラック同然」といった極端な言説が散見されますが、これらには誤解が含まれています。
第一に、指定部品・車検対応をクリアした保安基準適合パーツであれば、キャラバン クラシックカスタムであっても全国の陸運局で問題なく継続車検を通過できます。ただし、指定寸法を超えるオーバーフェンダーの装着や、乗車定員の変更を伴うシート配列変更を行った場合は「構造等変更検査（1ナンバーから8ナンバーへの変更など）」が必要になります。
第二に、乗り心地に関しても、現行型に近いキャラバンはリヤサスペンションのリーフスプリング構造が改良されており、空荷状態でも過度な跳ね返りが抑えられています。さらに社外のコンフォートショックアブソーバー（KYB製やビルシュタイン製など）へ換装することで、ミニバンに近いしなやかな乗り味へと劇的に改善させることが可能です。
【プロの結論】おすすめできる人・慎重になるべき人の判断基準
バンライフ市場の成熟が進むいま、キャラバンのレトロカスタムを心から楽しめる人と、購入後にギャップを感じてしまいやすい人の特徴は明確に分かれます。
- おすすめできる人：
- ハイエースとは一味違う、独自のクラシカルな世界観を愛せる人
- キャンプや車中泊を頻繁に行い、荷室を自分好みの空間に育てたい人
- 愛車の盗難リスクを少しでも抑え、安心してアウトドアを楽しみたい人
- 初期のベース車両調達コストを抑え、内装やギアに予算を回したい人
- 慎重になるべき人：
- 高級ミニバン（アルファード等）と同等の静粛性や極上の乗り心地を求める人
- 洗車機に頻繁に通したい人（全塗装車やウッドパーツは手洗い推奨）
- 数年ごとのリセールバリューのみを最優先して車を選びたい人
