技能試験（修了検定）において、最も多くの脱落者を生み出す魔のエリアが「狭路の通行」、すなわちクランクコースとS字コースです。ここで正確に頭に入れておくべきなのが、警察庁が定める仮免許技能減点細目基準のシビアな設計です。
特にクランクS字脱輪減点のルールを誤解している受験生は少なくありません。「脱輪＝即検定中止」と思い込んでいる人が多いですが、事実は異なります。
正しくは、タイヤが縁石に軽く乗り上げた直後にブレーキを踏んで停止し、適切に後退（バック）して切り返せば、減点は「輪止め等接触（小）」の5点減点にとどまります。切り返しの動作自体も3回までは減点（4回目で検定中止）で済み、試験は続行されるのです。
致命傷となるのは、「乗り上げたことに気づかずそのまま前進して乗り越えた」場合です。これは「脱輪（大）」と判定され、その瞬間に「検定中止（即失格）」が宣告されます。検定員から「はい、そこで止めて交代してください」と冷たく告げられる悪夢のシナリオは、まさにこの一瞬の判断ミスから発生します。
その他、技能試験で一撃失格となる危険行為・中止基準には以下のような項目があります。
- 一時不停止：指定場所（一時停止線）で車輪が完全に静止せず、ノロノロとクリープ前進した（一発中止）。
- 信号無視・指示違反：黄色・赤色信号への進入や、検定員の指示した進路を著しく外れて危険を生じさせた場合（一発中止）。
- 進行妨害：優先道路を通行する交差点進入車両や、横断歩道付近にいる歩行者の通行を妨げた（一発中止）。
- 補助ブレーキ・ハンドル操作：検定員が危険と判断して助手席からブレーキやハンドルに手をかけた（その場で検定即終了）。
持ち点100点からスタートし、終了時に70点以上残っていれば合格となりますが、巻き込み確認の不履行（1回10点減点）や合図の戻し忘れ（1回5点減点）などが重なると、あっという間に合格ラインを割り込みます。「即中止行為を絶対に起こさない防衛運転」こそが技能突破の鉄則です。
