ネット上の掲示板やSNSで飛び交う「熊谷駅の乗り換えは遠いのか」「朝の新幹線自由席には座れるのか」という疑問について、駅構内の構造と実際の利用者動向を照らし合わせて検証しました。
駅の構造を把握する上で欠かせないのが熊谷駅構内図改札口情報です。熊谷駅は中央の自由通路を挟んで、JR線改札口（在来線・新幹線）と秩父鉄道改札口が向かい合う構造になっています。在来線から新幹線への乗り換えは「新幹線乗換改札」を利用することで最短2〜3分で完了しますが、秩父鉄道からJR線への乗り換えは一度改札を出てコンコースを歩く必要があるため、5分〜7分程度の余裕を見ておくのが現場の鉄則です。
リアルな熊谷駅乗り換え案内混雑状況としては、平日の朝7時15分から8時00分頃にかけてJR在来線上りホーム階段付近が非常に混み合います。一方、上り新幹線に関しては「高崎発の『たにがわ』『あさま』であれば、熊谷駅からでも自由席に十分座れる」という声が多く聞かれます。新潟発の『とき』は混雑しているケースがあるため、ゆったり座りたい場合は始発駅を時刻表で確認して列車を選ぶのが賢い立ち回りです。
また、駅前ロータリーと市内各所を結ぶ熊谷駅バス時刻表北口南口の利用動向も見逃せません。北口からは妻沼方面や太田方面、熊谷スポーツ文化公園方面への朝日バス・国際十王バスが頻繁に発着し、南口からは循環バス（ゆうゆうバス）や各方面への路線が発着しています。雨天時の朝は北口ロータリー周辺の一般車送迎とバスが重なり激しい渋滞が発生するため、通常より10〜15分前倒しで行動することが推奨されます。
