SNSや動画配信サイトでは、豪快に泥水を跳ね上げながら急坂を駆け上がる四駆の姿が華々しく投稿されています。しかし、こうした映像を鵜呑みにして「誰でも簡単に攻められる」と思い込むのは非常に危険な錯覚です。
ネット上に流布する最大の誤解は、「4WD車ならどんな車でも同じように走れる」という思い込みです。近年主流のクロスオーバーSUV（乗用車ベースの生活四駆）と、ラダーフレーム構造を持つ本格クロスカントリー車（ランドクルーザーやジムニー）とでは、最低地上高、アプローチアングル、サスペンションのストローク量が根本から異なります。乗用車ベースのSUVで本格コースの深い轍（わだち）に不用意に飛び込めば、即座にバンパーを破損し、腹下を擦って亀の子状態（タイヤが宙に浮いて動けなくなる状態）に陥ります。
さらに、路面コンディションの激変も見落とされがちな盲点です。さなげアドベンチャーフィールドの赤土主体の土壌は、雨が降ると粘土質の極めて滑りやすい泥へと変化します。ドライ路面では軽快に登れた初心者用ヒルクライムであっても、ウェット路面ではマッドテレーンタイヤ（泥用タイヤ）を履いていなければ全くグリップせず、車体が横向きに滑り落ちる危険すら生じます。「初心者向け」と表記されていても、天候次第でその難易度は中級〜上級レベルへと豹変することを肝に銘じておく必要があります。
