駐車場から溢れた車両が旧国道の路肩を埋め尽くす光景は、長年水越峠の悪しき風物詩とされてきました。しかし現在、その「暗黙の了解」は完全に崩壊しています。
大阪府警富田林警察署および奈良県警高田警察署による水越峠路上駐車取り締まりは、極めて厳格化されています。取り締まりの背景にあるのは、緊急車両の通行妨害と地域住民からの相次ぐ通報です。道幅が狭い山岳道路において片側の路肩にずらりと車が並ぶと、すれ違いが不能になるだけでなく、山岳遭難救護や林野火災発生時に消防車や救急車が進入できなくなる致命的なリスクが生じるためです。
登山者コミュニティやSNSに寄せられた生々しい声を紹介します。
「下山して愛車に戻ったら、フロントガラスに黄色い放置車両確認標章が貼られていて青ざめた。周囲の車も軒並みステッカーを貼られていた」（40代・登山歴3年）
「狭いカーブの先で無理やり停めていた大型SUVが離合を完全に塞ぎ、路線バスや後続車列が30分以上立ち往生する騒動を目撃した。警察官が複数名でナンバーを記録していた」（60代・地元登山者）
加えて、見落とされがちなのが水越峠旧道通行止め情報です。水越峠の旧国道309号線は、斜面崩落や土砂流出の危険があるため、峠の頂上付近（奈良県境）から先はゲートによって一般車両通行止めとなっています。通り抜けができると誤解して進入し、ゲート前で行き場を失って立ち往生する他府県ナンバーの車が頻発しています。駐車枠外への無理な停め込みは、道路交通法違反による反則金・減点だけでなく、レッカー移動の対象となる現実を直視しなければなりません。
