インターネット上の掲示板やSNSでは「ラジコンプロポを操作してコンクリートを流し込むだけの作業」「見ていて楽しそう」といった浅薄な見解が散見されます。しかし、現場の実態は常に重大事故の危険と隣り合わせの極限状態です。国土交通省や日本コンクリート圧送協会の安全部会資料によると、コンクリートポンプ車における重大事故原因のツートップは「車両の転倒」と「配管閉塞に伴う破裂・反動」です。
第1の盲点は、アウトリガーの設置地盤です。ブーム式ポンプ車は数十メートルもの金属製アームを伸ばし、その中に重量のある生コンを満載した状態で旋回します。重心位置が刻一刻と変化するため、アウトリガーを張り出す敷鉄板の下に軟弱地盤や地下埋設管の空洞があると、地盤が耐えきれずに陥没し、巨大な車体が数秒で横転します。転倒事故の多くは機械の故障ではなく、目視では気付きにくい「地盤耐力の見誤り」が引き起こしています。
第2の盲点は、配管閉塞時の急激な高圧蓄積です。生コンは静止すると急速に流動性を失います。万が一、途中で骨材が噛み込んで配管が閉塞した際、無理にピストン圧を上げ続けると管内には数百気圧に達する超高圧が生じます。この状態で配管のジョイントが破裂したり、先端ホースが暴れると、周囲の作業員を直撃して死亡災害に至るケースがあります。熟練のオペレーターは、ホッパー内のコンクリートの粘り気や圧力計のわずかな針の振れ、ポンプ作動音の微妙な変化から閉塞の予兆を察知し、瞬時に逆転（サクション）操作を行うことで大惨事を防いでいるのです。
