かつて「注文から納車まで数年待ち」という異常事態が世界中で頻発したランクルだが、2026年現在の国内納期には変化の兆しが表れ始めている。トヨタは愛知県の吉原工場をはじめとする生産ラインのボトルネックを徹底的に洗い出し、主要パーツのサプライチェーン再編を推し進めてきた。
依然として世界的な需要過多は続いているものの、販売現場では「一時期の絶望的な待ち時間からは確実に改善に向かっている」との声が漏れる。需要と供給のギャップを少しずつ埋める生産体制の確立は、購入を躊躇していた潜在顧客の背中を確実に押し始めているようだ。