トヨタが新型センチュリーのベースプライスを2,500万円（税込）に設定した背景には、単なるインフレーション対応にとどまらない、明確なブランドの再定義が存在します。長年にわたり日本の政財界を支えてきたセンチュリーは、後席のVIPをもてなす「静粛性と伝統の象徴」でした。しかし、新型モデルでは世界基準の超高級ラグジュアリー市場を見据え、匠の技と最先端の電動化技術を融合させた「ニューフォーマル」を掲げています。
トヨタの田原工場で熟練の技術者が手作業で組み立てるボディは、塗装の工程だけでも「鏡面仕上げ」と呼ばれる気の遠くなるような研磨作業が繰り返されます。この人件費とクラフトマンシップ、そして専用設計された剛性強化パーツのコストを積み上げれば、2,500万円という本体設定はむしろ「採算度外視の意欲作」と自動車経済アナリストの間では評価されています。世界の競合であるベントレーやマイバッハが3,000万円台半ばからスタートすることを考慮すれば、日本発のハイエンドモビリティとして緻密に計算された戦略的プライスと言えます。
