ネット上の掲示板やSNSでは、東海道線のトイレ設備に関して古い情報に基づいた都市伝説や誤解が散見されます。無用な混乱を防ぐため、鉄道アナリストの知見に基づき代表的な盲点を検証します。
第一の誤解は、「東海道線の普通車にはまだ不衛生な和式便所が残っている」という噂です。かつてE231系の初期製造グループにはステンレス製の和式トイレが設置されており、揺れる車内での使いにくさが不評を買っていました。しかし、JR東日本は首都圏近郊区間のサービス改善計画に基づき、すべての一般車両におけるトイレ洋式化工事を完了させています。温水洗浄便座（ウォシュレット）こそ普通車には未搭載であるものの、全自動給水や大型化された洋式便座、ベビーキープ等の衛生設備が標準化されています。
第二の盲点であり、長距離旅行者にとって最大の難関とされてきたのが「熱海以西のJR東海・静岡区間におけるトイレなし車両トラップ」です。かつて静岡地区を中心に運用されていた国鉄末期〜初期JR仕様の「211系（LL編成・SS編成）」は、コスト削減と短距離通勤特化を理由にトイレ設備が一切設置されておらず、「熱海〜静岡間のロングシート移動でトイレに行けず地獄を見た」という被害報告が絶えませんでした。
しかし、JR東海が新型通勤電車「315系」の静岡車両区への集中配備を進めた結果、旧型211系は完全に淘汰され、運用されるすべての列車（313系・315系）に車いす対応大型ユニバーサルデザイン洋式トイレが完備される体制へと刷新されました。かつて鉄道ファンや旅行者の間で恐れられた「静岡のトイレなし地獄」は、過去の記憶となりつつあります。
