遠東航空103便墜落事故の真相｜向田邦子氏を襲った悲劇と空中分解の深層に関する主要なデータを分かりやすく解説いたします。

航空事故調査委員会および当時の公式記録に基づく、遠東航空103便の運航諸元と被害規模の詳細は以下の通りです。

項目詳細・数値データ当時の標準値・比較指標事故要因・分析評価発生日時・場所1981年8月22日 10時08分頃
台湾苗栗県三義郷山岳部巡航高度約21,700ft
（約6,600m）上昇限度到達直後の急激な減圧破壊が発生。犠牲者数合計110名（生存者ゼロ）
日本人18名（向田邦子氏含む）乗員6名 / 乗客104名
（満席に近い搭乗率）空中分解に伴う減圧症および地上激突による即死。当該機材スペックボーイング737-222型機
（登録記号：B-2603）1969年製造
総飛行時間：約19,500時間短距離多頻度運航による離着陸サイクル過多（33,383回）。直接的破断原因胴体下部外板の激しい腐食と亀裂による空中分解許容限度を大幅に超える板厚減少（腐食孔）生鮮魚介類輸送の塩水漏れ＋防錆メンテの怠慢。