青物横丁駅の品川駅アクセスは、鉄道網全体で見ても屈指の利便性を誇ります。品川駅までは京急本線の特急を利用すれば約3〜4分、羽田空港第3ターミナル駅へも直通または京急蒲田駅での乗り継ぎで約15〜20分圏内。都営浅草線への相互直通運転により、新橋・日本橋方面へも乗り換えなしでアクセス可能です。
それにもかかわらず、ネット上で「特急が停まるのに不便」「住み始めてから後悔した」と語られる背景には、京急特有の運行ダイヤと地理的要因が絡む2つの大きな落とし穴が存在します。
第1の落とし穴は、「快特・エアポート快特の通過トラップ」です。青物横丁駅は「特急」や「急行」「普通」は停車しますが、最上位種別である「快特」「エアポート快特」は通過します。品川駅から帰宅する際、夜間ラッシュ時に本数の多い快特にうっかり飛び乗ってしまうと、青物横丁を猛スピードで通過し、次は京急蒲田駅（または羽田空港）まで連れて行かれてしまいます。品川駅のホーム上で入念に種別を確認しなければならない日常の小さなストレスが、一部利用者に「不便」という印象を植え付けています。
第2の盲点は、「第一京浜（国道15号）と開かずの踏切」による歩行者動線の分断です。青物横丁駅は高架駅ですが、駅のすぐ脇を走る大動脈・第一京浜は交通量が昼夜を問わず膨大です。さらに、海岸通り側やりんかい線・品川シーサイド駅方面へ抜けようとする際、周辺の踏切や幹線道路の信号待ちに捕まると、地図上の直線距離以上に移動時間が奪われます。特に朝の通勤ピーク時には、駅構内や周辺の横断歩道で人の滞留が発生しやすく、これが「毎日の移動が億劫」と感じる原因となっています。
