頻発する事故を受け、道路を管理するNEXCO西日本や各県警高速道路交通警察隊は、長年にわたり多角的な安全対策を投入してきました。
特に危険度の高いカーブ区間では、雨天時の排水性を高め滑り抵抗を向上させる高機能舗装（排水性舗装）の敷設が進められ、路面にはドライバーへ視覚的な減速を促す「減速マーキング（ドット状・ストライプ状の路面標示）」や高輝度LED発光パネルが設置されています。カーブ手前には巨大な警告標識とともに「速度落とせ」「スリップ注意」の文字が連続して配置され、視覚的に危険を知らせる工夫が強化されました。
また、冬期の凍結対策として、気象センサーと連動した自動凍結防止剤散布装置の増設や、路面状況に応じた迅速なチェーン規制・速度規制の運用が徹底されています。ハード・ソフト両面からの不断の改良によって最悪期に比べれば大事故の発生率は低下しているものの、物理的な道路の曲がり具合そのものが変わるわけではないため、依然としてドライバー自身の危機管理が問われる状況に変わりはありません。
