鉄道のロングシート化は、鉄道会社による都合の押し付けではなく、過密な都市輸送を安全・正確に機能させ、激化する混雑を最小限の遅延でさばくために進化してきた交通工学の結晶です。少子高齢化に伴う労働力不足で列車の運行本数を無制限に増やせない中、1編成あたりの輸送力と乗降スピードを高めるロングシートの役割は今後も揺らぎません。
一方で、近鉄のL/Cカーから始まったデュアルシート技術や有料着席サービスの拡充が示すように、利用者が対価を支払うことで「混雑時の輸送力」と「着席時の快適性」を両立させる棲み分けが完全に定着しています。鉄道を利用する際は、移動距離や体調、旅の目的に応じて普通列車と有料指定席を賢く使い分け、自身の身体に無理のない移動スタイルを選択することが求められます。 （出典: ロング シート（Yahoo!ニュース））
詳細を見る詳細を見る詳細を見る
