志望者が最も気にするのが、日系2大巨頭であるJALグループとANAグループの待遇や社風の差、そして選考の実情です。「JALグランドスタッフ評判」と「ANAグランドスタッフ倍率」を比較すると、両者の明確なカルチャーの違いが見えてきます。
JAL系のグランドハンドリング会社（JALスカイなど）は、フィロソフィ教育が徹底されており、「真面目」「礼儀正しく落ち着いたチームワーク」を重んじる気風が強いと評されます。一方のANA系（ANAエアポートサービスなど）は、「活力」「風通しの良さ」「個々のスタッフの主体性やスピード感」を前面に押し出す文化が根付いています。現場スタッフへのアンケートや口コミ調査でも、社内風土の相性は志望動機に直結する傾向が見られます。
採用倍率の推移には大きな地殻変動が起きています。かつて就職氷河期や2010年代前半には、新卒採用倍率が30倍〜50倍を超える超難関企業でした。しかし現在、現場の慢性的な人手不足と採用規模の拡大に伴い、新卒採用の実質倍率は5倍〜15倍程度へと落ち着きを見せています。
また、「グランドスタッフ新卒中途」の比率も大きく変わりました。従来は新卒一括採用が主流でしたが、現在では「グランドスタッフ採用募集」の門戸が通年で開かれており、接客・ホテル・旅行業界出身の中途採用者が戦力として大量に登用されています。
過去に社会問題となった「空港地上職正社員登用」のハードルについても、大きな制度転換が完了しています。かつては契約社員として入社し、3年間の実務を経てようやく正社員試験に挑むという「有期雇用前提」の使い捨て構造が批判を浴びました。現在では、優秀な人材の囲い込みと定着を狙い、新卒・中途ともに原則として初めから正社員採用を行う体系が完全に主流化しています。
