フロントガラスの傷は車検に通る?合否を分ける境界線と最新リペア対策

フロントガラスの傷は車検に通る?合否を分ける境界線と最新リペア対策

フロントガラスの傷は車検に通る?合否を分ける境界線と最新リペア対策の疑問点について、分かりやすい解説を基に徹底解説します。

飛び石によるフロントガラスの破損は、自動車保険(車両保険)の補償対象となります。しかし、保険を使うべきか自腹で修理・交換すべきかは極めて慎重な試算が必要です。

かつて飛び石によるガラス損害は「等級据え置き事故」として扱われていましたが、制度改定以降は「1等級ダウン事故(事故有係数適用期間1年)」に分類されています。つまり、保険を利用すると翌年の保険料が確実に値上がりし、事故有のペナルティ係数が適用されます。

損益分岐点を判断する基準は以下の通りです。

  • リペア(1.5万〜3万円)で済む場合:絶対に車両保険を使ってはいけません。1等級ダウンによる翌年以降の保険料増額分(一般的に数万円〜十数万円)および免責金額(自己負担額)の合計の方が圧倒的に高くなります。
  • ガラス全交換(8万〜15万円程度)の場合:免責金額が5万円設定の場合、保険料の値上がり分と相殺すると自腹で支払った方がトータルコストで安くなるケースが多々あります。事前に保険会社へ「保険を使った場合の翌年以降の差額」を照会することが不可欠です。
  • 高額交換(20万円超・輸入車や最新ADAS搭載車):純正ガラスの定価が高く、カメラのエーミング(校正)費用を含めて総額20万〜30万円を超える場合は、車両保険の利用が経済的合理性を持ちます。
佐藤 大輔
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佐藤 大輔

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