モータースポーツにおいて事故のリスクは常に隣り合わせですが、備北ハイランドサーキットにおける事故対策は、近年より実効性の高いものへとアップデートされています。過去に起きたクラッシュ事例の分析に基づき、運営側とエントラントの間で共有されている安全原則を整理します。
第一に求められるのが、確実な牽引フック（トーストラップ）の装着と安全装備の着用です。コースアウトしてグラベルやスポンジバリアに捕まった際、迅速な回収ができないと後続車による追突二次災害を招く危険性があります。前後バンパーから視認しやすい位置に頑丈な牽引装置を備えておくことは、全ドライバーに課された最低限の義務です。もちろん、JIS規格以上のフルフェイスまたはジェットヘルメット、難燃性グローブ、肌を露出させない長袖・長ズボンの着用は絶対条件となります。
第二に、追走ドリフトにおけるロールケージの推奨と車検意識です。単独走行と異なり、複数台が至近距離で絡み合う追走では側面衝突のリスクが跳ね上がります。特にBコースの超高速振り出し区間では、万が一の接触時に乗員空間を保護できるサイドバー付きケージの有無が致命傷を防ぐ分水嶺となります。ブレーキフルードの沸点管理、バッテリーの強固な固定、オイル漏れを防止するキャッチタンクの設置など、基本に忠実な車両整備が徹底して求められます。
さらに見逃せないのが、コース内での「旗（フラッグ）とシグナルの視認徹底」です。ブラインドコーナーの多い備北では、先行車がスピンして停止している状況をポストのオフィシャルが黄旗で警告します。自己の走りに没頭するあまりフラッグを見落とせば、重大な多重事故に発展しかねません。「黄色が出たら即座にドリフトを中断し減速する」という鉄則を遵守することが、サーキットの安全運行を支えています。
