インターネット上の掲示板や一部のローカルブログでは、「ダイエーは曽根のマーケットを見捨てて完全撤退した」「もう二度とスーパーは戻ってこない」といった極端な悲観論が見られることがあります。しかし、これらは流通業界の構造と現地の実情を見誤った誤解です。
第一に、ダイエーを傘下に収めるイオンおよび京阪神でドミナント展開するダイエー本体にとって、豊中市南部から中央部にかけてのドミナント（地域集中出店）は最重要防衛ラインです。現に、阪急曽根駅のガード下には同じくダイエー傘下の「KOHYO阪急曽根店」が元気に営業を継続しており、グループとして曽根駅周辺の顧客基盤を完全に手放す気がないことは明白です。
第二に、旧耐震基準の大型ビルを抱え続けるリスクは、近年激甚化する自然災害を踏まえると企業防衛上許容できないレベルに達していました。つまり「撤退」ではなく、巨額の投資を行ってでも安全な新規格ビルへと建て替えるための「一時的休業措置」と捉えるのが、企業戦略上の正確なファクトです。過度な買い控えや将来不安に惑わされることなく、計画通りの再生プロセスを見守る姿勢が求められます。
【プロの結論】都市生活インフラの変遷から見出す教訓と利用者の判断基準
昭和40年代に全国へ急増した多層階型GMS（総合スーパー）は、「ここに行けば何でも揃う」という大衆消費文化の象徴でした。しかし、現代社会においては、アパレルはファストファッションやECサイトへ、日用品はドラッグストアへ、そして食品は高鮮度な専門スーパーへという「購買行動の細分化」が進んでいます。ダイエー曽根店の歩んだ半世紀は、まさに日本の消費社会の栄枯盛衰そのものを映し出しています。
新施設がオープンする2028〜2029年までの移行期間において、地域生活者が賢く日々の暮らしを維持するための判断基準を以下のように提示します。
【近隣店舗の使い分けが適している人】
日常の生鮮食品をコンパクトに買い回りたい単身者や共働き世帯は、駅高架下のKOHYOや周辺のドラッグストア、コンビニを活用することで、旧ダイエー時代以上のタイムパフォーマンス（時間対効果）を得ることが可能です。チラシアプリを併用し、駅直結の利便性を最大限に活かすスタイルが向いています。
【生活スタイルの再構築が求められる人】
「1つの建物で食材、肌着、文房具、100均雑貨をすべて買い、途中でベンチで休憩する」というワンストップ利用を日常としていたシニア層や車椅子利用者にとっては、新施設完成までの数年間が最も負担の大きい時期となります。近隣の巡回バス利用や生協の宅配サービス、家族による週末のまとめ買いなど、複数のインフラを組み合わせた代替手段を早めに定着させることが重要です。
