Q1：車のエアコンガスは走行中に自然に減るものですか？補充の周期は？
A1：完全密閉回路のため、本来は数年程度で自然に減ることはありません。ただし、走行振動や熱膨張により、パッキンの微細な隙間から年に数グラム〜十数グラム程度抜けることはあります。定期的なガス補充という概念はなく、3年〜5年ごとの車検時などに「真空引きガスクリーニング」を実施して規定量を維持するのが理想的です。
Q2：オートバックスとガソリンスタンドでは作業内容にどんな違いがありますか？
A2：オートバックスをはじめとする量販店では、車両規定量をグラム単位で正確に充填できる専用クリーニングマシンを常備している店舗が大半です。一方、ガソリンスタンドの多くは簡易的な圧力ゲージを用いた手動の継ぎ足し充填であり、真空引きや水分の除去ができません。過充填によるトラブルを防ぐためにも、専用設備を持つピットでの作業を推奨します。
Q3：自分の車が新冷媒（R1234yf）か旧規格（R134a）か調べる方法はありますか？
A3：ボンネットを開けた内側や、エンジンルーム手前のフレーム部分に貼られている黄色の注意ラベル（コーションラベル）で確認できます。そこに「HFC134a」または「HFO-1234yf」とガス種および充填規定量（例：350g±20gなど）が必ず記載されています。わからない場合は車検証の初度登録年月を確認し、2018年以降の新型車であれば新冷媒の可能性が高いと判断できます。
Q4：エアコンガスと一緒に「添加剤」を入れるのは効果的ですか？
A4：高品質なコンプレッサー潤滑添加剤（ニューテックやワコーズのパワーエアコンプラス等）は、コンプレッサー内部のフリクションロスを低減させ、エアコン作動時の燃費悪化やパワーダウンを緩和する確かな効果があります。ただし、すでに冷媒が抜けている状態や過充填の状態で添加剤だけを投入しても冷えは改善しません。必ず適正なガス量に調整された状態で注入することが前提です。
